|
Transporter с DSG и 4MOTION на изложение за автомобили за спешна помощ |
 |
 |
 |
|
Написано от GLI
|
|
Събота, 10 Юли 2010 10:04 |
|
Хановер/Фулда, май 2010: На тазгодишното изложение за автомобили за спешна помощ бяха представени най-различни възможни доработки за модела Volkswagen Caddy. Освен това, за първи път бе представен и Т5 4MOTION със 7-степени DSG и със специална сигнална инсталация от фирма Haensch. Ванът на Volkswagen с мощност от 180 к.с. се предлага не само като специализирана линейка, но и като автомобил за спешна помощ. Изложението се състоя от 5-ти до 7-ми май 2010 в град Фулда, Германия. Задачата на един автомобил за спешна помощ е ясна: автомобилът трябва по най-бързия начин да транспортира дежурния екип до мястото, където трябва да се окаже спешна помощ. Наред с класическите пътнически автомобили Kombi, вановете набират все по-голяма популярност. За това допринася мощният TDI-двигател на новия Т5 със своите 132 кВт (180 к.с.). Двигателят се отличава с превъзходни характеристики по отношение на динамиката на шофиране - висок въртящ момент при ниска акустика, нисък разход на гориво и ниски емисии на СО2. Двигателят достига максимален въртящ момент при 400 нютонметри. На лице са и други предимства на Т5: след пристигане на мястото на произшествието, екипът може да си осигури лесно поглед върху цялостната ситуация, благодарение на по-високо разположените седалки. Освен това, автомобилът се възприема по-добре от останалите участници в движението. Благодарение на полезния товар от близо 1 тон, който предлага Т5, е възможно транспортирането на борда на обемисто и тежко медицинско оборудване, при това при подобрена достъпност до автомобила. Все пак, Т5 предлага товарно пространство от 5,8 м3. Не са за пренебрегване и двете плъзгащи врати, които значително намаляват риска от нараняване на мястото на произшествието. На външния плац на изложението в град Фулда бяха представени две доработки на модела Caddy: с понижена задна част и носилка от фирма AMF Bruns, който може перфектно да се ползва като автомобил за „неквалифициран” транспорт на болни или пък от друга страна като автомобил за превоз на хора в инвалидна количка. източник: Автотрейд |
|
VW 1.4 TSI отново „Двигател на годината” |
|
|
|
|
Написано от didoriginal
|
|
Четвъртък, 24 Юни 2010 15:57 |
|
За втора поредна година жури от 65 автомобилни журналисти от 32 държави, обяви за „Най-добър двигател на 2010 година” бензиновия агрегат 1.4 TSI (с механичен компресор и турбина) на Volkswagen.
Освен общ победител, този двигател е номер едно и в своята категория за двигатели от 1.0 до 1.4 литра.
Три най-високи награди получиха и двигатели на фирмата BMW. Това са два дизелови би-турбо двигатели, които заеха първите места в категориите с обем 1.8 до 2.0 литра и при 2.5 до 3.0 литра. Третият двигател на Баварската фирма, който е победител в своята категория е 4.0 с осем цилиндъра, който е начели в категория от 4.0 до 5.0 литра.
Както и през миналата година, атмосферният двигател V8 с обем 6.2 литра използван от AMG модели на Mercedes-Benz, стана победител в класа за двигатели с обем над 5 литра, както и победител в класа за най-добър спортен двигател. |
|
Последна промяна ( Четвъртък, 24 Юни 2010 16:04 )
|
|
Продължение...
|
|
|
Световна премиера на новия Touran на автомобилното изложение в Лайпциг |
|
|
|
|
Написано от GLI
|
|
Понеделник, 10 Май 2010 15:26 |
Участието на Volkswagen на международното автомобилно изложение в Лайпциг от 10 до 18 април е изцяло под знака на новия Touran: На специална пресконференция за първи път бе представена новоконципираната генерация на бестселъра.
Volkswagen Touran е най-успешният немски ван и се е превърнал в нарицателно за семеен автомобил. Точно 1,13 милиона екземпляра от Touran са продадени досега. По отношение на визията си новият Touran носи в себе си гените на актуалния дизайн на Volkswagen. В технически аспект новите прогресивни системи като въведеното за пръв път при ван динамично управление на дългите светлини "Dinamic Light Assist", както и новият Park Assist 2.0 за почти автоматично успоредно и перпендикулярно паркиране са извън границите на класа. С шестте нови бензинови и дизелови двигатели се достигат стойности на разход на гориво и вредни емисии, които доскоро бяха немислими за ван. На тема икономичност темпото се определя от Touran TDI BlueMotion Technology (77 кВ/105 к.с.) с разход на гориво от 4,6 л/100 км (съответно CO2: 121 г/км), който постига най-добър резултат в класа на седемместните ванове.
Новост е и иновативният най-малък агрегат от гамата на бензиновите двигатели – 1.2 TSI. Двигател с принудително пълнене и директно впръскване на горивото с мощност от 105 к.с. Типично в стил на турбо дизелов агретат той достига при малко над оборотите на празен ход солиден въртящ момент от 175 Нм при среден разход на гориво от 6,4 л/100 км (съответно CO2: 149 гр/км). С висока ефективност се характеризират всички от общо осемте двигателя (спектър на мощност от 66 кВ/90 к.с. до 125 кВ/170 к.с.). Без изключение, всички двигатели са с директно впръскване и принудително пълнене, които отговарят на принципа Downsizing на Volkswagen. А това означава: намалена кубатура, ниски стойности на вредни емисии и редуциран разход на гориво при значително по-голям въртящ момент.
По различен начин са конципирани и нивата на оборудване на многофункционалния и снабден с 39 места за съхранение на дребни предмети нов Touran.
Базовият модел в бъдеще ще бъде Touran Trendline (преди Conceptline). В този случай разходът на гориво на серийния двигател 1.2 TSI е доста премерен. За разлика от това при оборудването серийно се предлагат екстри като климатик, радио CD MP3-плейър, ESP, ел. стъкла, ел. огледала изтънчени декоративни елементи в матиран хром и дневни светлини.
Още по-ексклузивно е нивото на оборудване Comfortline, което включва сензор за дъжд и автоматично включване на фаровете, автоматично затъмняване на огледалото за обратно виждане, апликации от хром на обслужващите елементи като превключвателя за светлините и бутоните на ел. стъклата и за настройка на огледалата, затъмнените задни стъкла, комфортните предни седалки, сгъваемите масички на втория ред седалки и черните рейки на покрива.
Най-високото ниво на оборудване предлага моделната линия Highline. В допълнение към оборудването на Comfortline линията Highline разполага с тапицерия Alcantara, спортни предни седалки, климатроник, мултифункционален цветен дисплей, мултифункционален кожен волан, 16-цолови лети джанти, сребърни рейки на покрива, фарове за мъгла с хромирани рингове.
Други нови детайли в оборудването, предлагани като опция, са огромният панорамен шибедах, камерата при движение на заден ход (задължително в комбинация с радионавигационна система RCD/RNS 510) и адаптивна система за регулиране на окачването DDC (Dynamic Drive Control). Също нов за Touran е и асистиращата водача системи „Light Assist“ (автоматично регулиране на дългите светлини, един вид "дъщерна технология" на разработения за фаровете Bi-Xenon „Dynamic Light Assist“). Очаква се продажбите на новия Touran в България да стартират през есента на 2010.
http://www.autotrade-vw.com |
|
Последна промяна ( Четвъртък, 24 Юни 2010 16:03 )
|
|
Фейслифтът на Volkswagen Phaeton дебютира официално в Китай |
|
|
|
|
Написано от didoriginal
|
|
Понеделник, 26 Април 2010 05:08 |
|
Volkswagen използва автомобилното изложение в Пекин, за да представи ревизирания си флагман Phaeton. Фейслифт версията на луксозния седан ще се предлага с четири различни двигателя и две модификации - къса и дълга база. Гамата от задвижвания ще започва от базов V6 бензинов агрегат с 280 кс и V6 турбодизел с висок въртящ момент и 240 кс. Другите два бензинови двигателя са познатите ни от сегашната версия на Phaeton 4.2 V8 и 6.0 W12, които разполагат съответно с 335 кс и 450 кс. Подробни технически спецификации и динамични характеристики се очакват съвсем скоро.
Стандартният Volkswagen Phaeton е дълъг 5.06 метра, а версията му с удължено междуосие е с 12 см по-дълга. Клиентите ще могат да избират между стандартна задна седалка и две индивидуални кресла. С дългия Phaeton компанията върви по стъпките на роднините от Audi, които постигнаха значителен успех с лансираните в Китай удължени версии на A4, A6 и А8. Припомняме, че BMW, Mercedes и Volvo също разчитат на китайския пазар за техни модели с удължена база. 
Външният вид на Volkswagen Phaeton e обновен с по-дръзка, хромирана радиаторна решетка, изцяло преработени брони, LED осветление отпред и отзад и нови изпускателни тръби. Инженерите не са пренебрегнали и интериора, който е получил нови седалки с 18 позиции за регулиране, четиризонов климатроник, нови материали и акценти. Разбира се, фейслифт версията на Volkswagen Phaeton се възползва и от серия нови джанти. 
Източник: TopCars.BG КОМЕНТИРАЙ |
|
Последна промяна ( Понеделник, 10 Май 2010 15:30 )
|
|
