|
За втори път Tiguan е „Автомобил на годината в категорията 4х4” |
 |
 |
 |
|
Написано от GLI
|
|
Петък, 19 Юни 2009 16:36 |
Volkswagen Tiguan е мерило в сегмента на компактните високопроходими автомобили. Той е неоспоримият номер 1 и от своето въвеждане на пазара е спечелил 26 сравнителни теста. Превъзходство, което все още търси своята конкуренция. Наскоро първенецът бе отличен с титлата „Автомобил на годината в категорията 4х4” в рамките на тазгодишното автомобилно изложение Auto Mobil International (AMI) в Лайпциг. Номер 1 Фактът, че Tiguan е номер 1, вече не е изненада за никого. Той предлага повече гъвкавост благодарение на възможността за избор между два различни дизайна на предницата – за он- и офроуд, като освен това той поставя критерии и по отношение на комфорта, простора и съотношението цена-качество, като по този начин на практика печели всички сравнителни тестове. Ето как Auto Bild го описва при един от спечелените тестове: „Още от самото начало Tiguan е лидер.“ Автомобил на годината в категорията 4х4 Читателите направиха своя избор: Tiguan е избран за втори път за автомобил на годината в категорията 4х4 – едно отличие от специализираното издание на Auto Bild „Auto Bild allrad“. Tiguan спечели трофея в категория „Високопроходим автомобил и SUV до 40.000 евро“. Отличията бяха връчени на автомобилното изложение Auto Mobil International (AMI) в Лайпциг. Отново неуспоримо доказателство за превъзходството на Tiguan! R-Line и две вместо четири перманентно задвижвани колела Предложението за феновете на Tiguan остава изключително атрактивно. След R-Line-пакетите, които са вече достъпни, следва допълнение за почитателите на предното задвижване: Скоро ще се предлагат следните двигатели: TSI с 110 kW/150 к.с. и 2.0-литровият TDI с Common-Rail- технология и 103 kW/140 к.с. с предно задвижване, при това не само при линия на оборудване „Trend & Fun“, но и при „Sport & Style“. Без перманентно задвижване на четирите колела 4MOTION Tiguan е с около 100 kg по-лек, изразходва по-малко гориво, но въпреки това се справя с товар при теглене от 2000 кг. От продуктовата гама на Volkswagen Tiguan привлича както преди като магнит. За много негови почитатели той е олицетворение на перфектния автомобил: сигурен, просторен, гъвкав, с по-голям пътен просвет и предно или перманентно задвижване на четирите колела. И всичко това при едно отлично съотношение на цена към качество. Източник: http://www.autotrade-vw.com/ |
|
Последна промяна ( Неделя, 28 Юни 2009 06:45 )
|
|
Volkswagen пуска Touran Freestyle |
|
|
|
|
Написано от GLI
|
|
Петък, 19 Юни 2009 16:34 |
|
Базираната във Волфсбург компания Volkswagen е популярна с това, че често пуска специални версии на своите модели. Този път, немците са направили такава на минивана Touran, носеща наименованието Freestyle.
Козметичният пакет включва затъмнени задни стъкла и свтлини, радиаторна решетка и релси на покрива в матов хром, плюс 16-инчови алуминиеви джанти. Интериорът на Touran Freestyle е с облечени в кожа волан, скоростен лост и ръчна спирачка, алуминиеви декорации и по-високо стандартно оборудване, в което влизат аудио и GPS система.
Volkswagen Touran Freestyle се предлага с два бензинови (102 и 140к.с.) и с два дизелови двигателя (105 и 140к.с.), както и в EcoFuel версия, която работи с природен газ и генерира мощност 150к.с. Цената на минивана в Германия започва от 25 925 евро.
|
|
Последна промяна ( Петък, 19 Юни 2009 16:38 )
|
|
|
Volkswagen спечели "Meждународен двигател на годината 2009" |
|
|
|
|
Написано от didoriginal
|
|
Петък, 19 Юни 2009 07:39 |
 Тазгодишният победител в конкурса "Международен двигател на годината 2009" се нарича Volkswagen. Небезизвестният 1.4-литров TSI двигател с турбина и механичен компресор прекъсна четиригодишната победна серия на BMW. Ефективният двигател доминира и в категорията "Зелен двигател на годината", изпреварвайки по точки хибридните претенденти на Toyota и Honda. В категорията за двигател на годината с работен обем от 1.0 до 1.4 литра, сърцето на Volkswagen отново е на върха. Журито на конкурса е съставено от 65 автомобилни журналисти от 32 страни. През тази година 11 от 12 възможни награди бяха разграбени от немски агрегати. Боксерният шестак с 3.8 литра работен обем на Porsche победи в категорията "Най-добър двигател на 2009 г.", а 6.2-литровият V8 AMG на Mercedes взе два приза - "Пърформънс двигател на годината" и "Двигател на годината над 4 литра". Щутгартци се разписаха и в дизеловата секция, където 2.1-литровият им агрегат подмина конкуренцията и се озова на върха. Миналогодишният краен победител - BMW - си осигури три награди. В секцията от 3 до 4 литра работен обем спечели четирилитровият V8 от M3, а в класа от 2.5 до 3 литра доминира трилитровият туин-турбо редови шестак на баварците. Като съвместна разработка с концерна PSA Peugeot-Citroen, 1.6 литра турбо, също беше отличен в категорията от 1.4 до 1.8 литра работен обем. Директно от Страната на изгряващото слънце в секцията под 1 литър спечели трицилиндровият агрегат на Toyota с работен обем от 998 куб. см. Audi също не останаха с празни ръце - техният двулитров TFSI двигател спечели в категорията от 1.8 до 2.0 литра. Крайно класиране в конкурса "Международен двигател на годината 2009": Най-добър двигател на 2009 година - Porsche 3.8 л. боксер (911) "Зелен" двигател на годината - Volkswagen 1.4 TSI с два компресора (Golf, Touran, Tiguan, Jetta) Пърформънс двигател на годината - Mercedes AMG 6.2 л. (CLK, S, SL, CL, CLS, ML) Под 1 литър - Toyota 1.0 л. (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroen C1, Subaru Justy) От 1 до 1.4 литра - Volkswagen 1.4 TSI с два компресора (Golf, Eos, Scirocco, Touran, Tiguan, Jetta, Seat Ibiza Cupra) От 1.4 до 1.8 литра - BMW-PSA 1.6 л. (Mini Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308) От 1.8 до 2.0 литра - Audi 2.0 TFSI (A4, A5, Q5, VW Scirocco, Golf GTI) От 2.0 до 2.5 литра - Mercedes 2.1 л. дизел (C-Class BlueEfficiency, E-Class BlueEfficiency) От 2.5 до 3 литра - BMW 3.0 Di туин-турбо (135, 335, X6, 730) От 3.0 до 4.0 литра - BMW 4.0 л. V8 (M3) Над 4.0 литра - Mercedes AMG 6.2 л. (CLK, S, SL, CL, CLS, ML) Международен двигател на годината - Volkswagen 1.4 TSI с два компресора (VW Golf, Eos, Scirocco, Touran, Tiguan, Jetta, Seat Ibiza Cupra) Източник: TopCars.BG |
|
Последна промяна ( Петък, 19 Юни 2009 07:42 )
|
|
Излиза дизеловата версия на GTI – Golf GTD |
|
|
|
|
Написано от didoriginal
|
|
Неделя, 14 Юни 2009 09:47 |
|
Спортният вариант на нафтовия Volkswagen Golf се отличава по малко белези от своя бензинов брат.   След Polo, BlueMotion офанзивата и Golf GTI, Volkswagen изстреля новата си стрела в моделната гама с Golf GTD. Последният е със значително нисък разход на гориво, като създателите му твърдят, че е белязан от спортните характеристики. За първи път съкращението GTD се появява през 1982 г., това е GTI версията при дизелите. Новият Golf GTD с неговите 170 к.с. е точно насочен към всички “дизелови” фенове, които искат максималното от динамиката и възможностите.
Докато GTI е в своя собствена територия с мощен турбо бензинов двигател, то Golf GTD сваля феноменално границата на икономията на гориво. За 100 км му трябват средно 5,6 литра дизел, впръскани чрез пиезо инжектори. С един пълен 55-литров резервоар може да се изминат около 1000 км. Еквивалентът на CO2 емисиите е едва 139 г/км. Последните цифри контрастират с максималната скорост от 222 км/ч и спринтът до 100 км/ч за 8,1 секунди.
Скоростната кутия на новия 2,0-литров TDI мотор е 6-степенна механична, като опцията пада върху автоматична DSG, също с 6 предавки.
Максималният въртящ момент на двигателя е 350 Нм. Стандартно Golf GTD е със спортни 17-цолови джанти. Отвън бронята, радиаторната решетка и фаровете са 1:1 с тези на GTI. Задната част на спортния турбо-дизел завършва с дифузьор. Освен по емблемата, GTD модификацията може да се разпознае и по нейните две хромирани лайстни около емблемата. За сравнение GTI е само с една.
GT философията е отразена и в интериора – спортни седалки, кожен волан с три лъча, контрастни шевове и така нататък. За разлика от черния салон при GTI, цветовете във вътрешното пространство на GTD са светли.
Предварителната продажба на VW Golf GTD в Германия вече е започнала от началото на май. Перспективите за успешно стартиране на пазара изглеждат добри.
Агенция Speed-Press
|
|
Последна промяна ( Неделя, 14 Юни 2009 10:00 )
|
|
