|
Volkswagen Golf - Световен автомобил на годината 2009 |
 |
 |
 |
|
Написано от didoriginal
|
|
Петък, 10 Април 2009 07:29 |
|
-Fiat 500 с Най- добър дизайн
-Nissan GT-R Най- добър спортен модел
-Honda FCX Clarity спечели при "Зелените" 
Вчера станаха ясни официалните резултати и се проведе награждаването в ежегодния конкурс Световен автомобил на годината (WCOTY).
Престижното звание Световен автомобил на годината за 2009 година, журито присъди на новото поколение на модела Golf (749.2 точки) на Volkswagen, като по- този начин колата бе определена като най- добра сред останалите 50 предложения.
В челната тройка на финала на конкурса Световен автомобил на годината 2009 се класираха също така субкомпактната Toyota iQ (728.8 точки) и Ford Fiesta (727.8 точки). Победители в предишните издания на WCOTY инициативата са Mazda2 / Mazda Demio за 2008, Lexus LS460 за 2007, BMW 3-Series за 2006 и Audi A6 за 2005.
Наградата за дизайн- World Car Design of the Year, за 2009 година грабна възродената легенда Fiat 500, която въпреки компактните си габарити успя да се "справи" с флагманите Citroen C5 Sedan / C5 Tourer и Jaguar XF.
В категорията на спортните модели, победителят като че ли беше предрешен, но все пак официалните резултати посочиха, че носител на приза World Performance Car за 2009 става собственост на Nissan GT-R (196 точки). След това останаха Porsche 911 Carrera (113 точки) и Corvette ZR1 (102 точки).
В еко- категорията World Green Car за 2009 година, победителят е Honda FCX Clarity, а негови "подгласници" са Mitsubishi iMiEV и Toyota iQ Източник: Auto-Press.NET |
|
Последна промяна ( Петък, 10 Април 2009 07:32 )
|
|
|
Честит ни първи рожден ден! |
|
|
|
|
Написано от didoriginal
|
|
Сряда, 01 Април 2009 09:04 |
|
Ето че измина 1 година от официалното ни стартиране. Бяхме обезкуражавани, бяхме оплюти, но напук на всичко се развихме добре за този период. Искам да благодаря от цялото си сърце на всички верни фенове за подкрепата и за това, че са с нас. Бъдете здрави и все по-големи фенове на марката! Благодаря ви!!! 
|
|
Последна промяна ( Сряда, 01 Април 2009 09:09 )
|
|
Продължение...
|
|
B&B с обстоен проект за Volkswagen Tiguan |
|
|
|
|
Написано от didoriginal
|
|
Четвъртък, 26 Март 2009 12:18 |
|
Немците от B&B са известни с работата си по различни модели от групата на Volkswagen. Този път тунерите са запретнали ръкави около Volkswagen Tiguan, подготвяйки пърформанс пакети за всеки един от трите мотора, с които се предлага немското возило. В проекта са взели участие и специалистите от Caractere, които са се погрижили за по-атлетичния външен вид на компактния SUV. Автомобилът е смъкнат с 40 мм, което подобрява поведението на пътя, а в комбинация с 20-инчовите алуминиеви джанти преобразява напълно Tiguan. Срещу 990 евро B&B изсмукват от 1.4-литровия TSI двигател - 190 кс и 280 Нм въртящ момент. За още 550 евро, специалистите ще инсталират преработени инжекционна система и всмукателен тракт, благодарение на което ще можете да се радвате на 200 кс и 300 Нм. Ако и това не ви е достатъчно, германците ви предлагат нов турбокомпресор и интеркуулер, които ще принудят двигателя да развие 220 кс и 320 Нм въртящ момент. За целта ще трябва да се бръкнете още 5998 евро. Ентусиастите, които имат Tiguan с 2.0-литров TFSI двигател ще могат да избират отново между три варианта - 220 кс и 340 Нм, 240 кс и 360 Нм или 300 кс и 400 Нм въртящ момент. За феновете на дизела, B&B също са подготвили изненада. След щателна намеса, двулитровият TDI агрегат успява да реализира 220 кс и 420 Нм въртящ момент. Източник: TopCars.BG |
|
|
Във Volkswagen вече обмислят бъдещия Golf VII |
|
|
|
|
Написано от didoriginal
|
|
Вторник, 03 Март 2009 20:55 |
|
Volkswagen през последните години беше критикуван често заради консерватизма при създаването на новите поколения на Golf.
Дори при появата на Golf IV имаше коментари, че това е по-скоро фейслифт на предишното поколение, отколкото изцяло ново поколение на модела. Вероятно затова, само месеци след като шестата генерация на най-популярния модел на VW влезе на пазара, от фирмата вече обмислят как да изглежда заместника, който ще се появи през 2012 г. Тук е изненадата, защото това са няколко години по-рано от очакваното.   В изданието AutoExpress се появи първият компютърен образ на Golf VII. И при него няма драматични промени и както обичат да повтарят във Волфсбург „промените са еволюционни”. Макар и не в дизайна, но все пак ще има революционни промени при следващото поколение на Golf.
От VW се заканват с Golf VII да направят скока, който направи Ford като замени Escort с Focus през 1998. Новият Golf ще има по-малка платформа в сравнение със сегашната кола и много елементи от бъдещото Polo. Олекотените панели на каросерията и промените по платформата ще намалят значително теглото на автомобила. Двигателите ще бъдат от новото поколение, по-малки, но значително по-ефективни. Плановете на VW са да продава в бъдеще още повече дизелови автомобили отколкото днес. Те ще бъдат комбинирани с високоефективната скоростна кутия с два съединителя DSG. Тя ще се монтира дори и на „горещите” версии като GTI.
В бъдещия Golf няма да се прилагат само конвенционални технологии. За първи път при хечбека ще се появи и хибридна версия. Най-вероятно това ще бъде системата на VW Twin Drive. При нея се комбинира дизелов двигател с обем 1.5 литра с три компактни електромотори. Автомобилът ще има технологията plug-in (за зареждане от електрическата мрежа за общо ползване).
Само на електроенергия и със скорост под 50 км/час (в града) хибридът на бъдещия Golf ще изминава около 50 км с едно зареждане. При по-далечни разстояния и по-висока скорост се включва и дизеловият двигател. Резултатите засега показват среден разход на дизелово гориво от около 2 литра на 100 км.
Едновременно с това VW разработва и изцяло нов двигател обозначен като HCCI. При него (също като при дизеловите двигатели) няма запалителни свещи и ефекта е потребление като при дизелов агрегат. Двигателят е изключително ефективен при поддържането на постоянни обороти и във VW обмислят този бензинов двигател да влезе в бъдеща хибридна система. Източник: http://news.automedia.bg/read/6321.html |
|
Последна промяна ( Вторник, 03 Март 2009 20:58 )
|
|
Написано от gigabyte
|
|
Сряда, 18 Февруару 2009 18:34 |
|
С основен мотор - V6 3.0 TSI (онзи с компресор и 330 кс и 440 Nm)
Електромоторът е вграден м/у V6 и 8 (осем) скоростната кутия осигурява още 51 кс и 300 Nm.
При "кикдаун" се осигурява 370 кс и 550 Nm. Това позволява ускорение до 100 км/ч за 6.8 сек. и средна консумация под 9 л/100 км.
В градски условия хибридът е до 25% по-икономичен. Само елекромоторът може да се ползва до скорост от 50 км/ч.като в този момент ДВГ-то не работи. Колата е с 0 емисия на вредни газове. Дори и при високи скорости (до 160 км/ч) при махането на крака от педала на газта бензиновия мотор веднага угасва и се отделя от трансмисията. |
|
|
|
|
<< Начало < Предишна 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Следваща > Край >>
|
|
Страница 10 от 16 |
