|
Световна премиера на новия Touran на автомобилното изложение в Лайпциг |
 |
 |
 |
|
Написано от GLI
|
|
Понеделник, 10 Май 2010 15:26 |
Участието на Volkswagen на международното автомобилно изложение в Лайпциг от 10 до 18 април е изцяло под знака на новия Touran: На специална пресконференция за първи път бе представена новоконципираната генерация на бестселъра.
Volkswagen Touran е най-успешният немски ван и се е превърнал в нарицателно за семеен автомобил. Точно 1,13 милиона екземпляра от Touran са продадени досега. По отношение на визията си новият Touran носи в себе си гените на актуалния дизайн на Volkswagen. В технически аспект новите прогресивни системи като въведеното за пръв път при ван динамично управление на дългите светлини "Dinamic Light Assist", както и новият Park Assist 2.0 за почти автоматично успоредно и перпендикулярно паркиране са извън границите на класа. С шестте нови бензинови и дизелови двигатели се достигат стойности на разход на гориво и вредни емисии, които доскоро бяха немислими за ван. На тема икономичност темпото се определя от Touran TDI BlueMotion Technology (77 кВ/105 к.с.) с разход на гориво от 4,6 л/100 км (съответно CO2: 121 г/км), който постига най-добър резултат в класа на седемместните ванове.
Новост е и иновативният най-малък агрегат от гамата на бензиновите двигатели – 1.2 TSI. Двигател с принудително пълнене и директно впръскване на горивото с мощност от 105 к.с. Типично в стил на турбо дизелов агретат той достига при малко над оборотите на празен ход солиден въртящ момент от 175 Нм при среден разход на гориво от 6,4 л/100 км (съответно CO2: 149 гр/км). С висока ефективност се характеризират всички от общо осемте двигателя (спектър на мощност от 66 кВ/90 к.с. до 125 кВ/170 к.с.). Без изключение, всички двигатели са с директно впръскване и принудително пълнене, които отговарят на принципа Downsizing на Volkswagen. А това означава: намалена кубатура, ниски стойности на вредни емисии и редуциран разход на гориво при значително по-голям въртящ момент.
По различен начин са конципирани и нивата на оборудване на многофункционалния и снабден с 39 места за съхранение на дребни предмети нов Touran.
Базовият модел в бъдеще ще бъде Touran Trendline (преди Conceptline). В този случай разходът на гориво на серийния двигател 1.2 TSI е доста премерен. За разлика от това при оборудването серийно се предлагат екстри като климатик, радио CD MP3-плейър, ESP, ел. стъкла, ел. огледала изтънчени декоративни елементи в матиран хром и дневни светлини.
Още по-ексклузивно е нивото на оборудване Comfortline, което включва сензор за дъжд и автоматично включване на фаровете, автоматично затъмняване на огледалото за обратно виждане, апликации от хром на обслужващите елементи като превключвателя за светлините и бутоните на ел. стъклата и за настройка на огледалата, затъмнените задни стъкла, комфортните предни седалки, сгъваемите масички на втория ред седалки и черните рейки на покрива.
Най-високото ниво на оборудване предлага моделната линия Highline. В допълнение към оборудването на Comfortline линията Highline разполага с тапицерия Alcantara, спортни предни седалки, климатроник, мултифункционален цветен дисплей, мултифункционален кожен волан, 16-цолови лети джанти, сребърни рейки на покрива, фарове за мъгла с хромирани рингове.
Други нови детайли в оборудването, предлагани като опция, са огромният панорамен шибедах, камерата при движение на заден ход (задължително в комбинация с радионавигационна система RCD/RNS 510) и адаптивна система за регулиране на окачването DDC (Dynamic Drive Control). Също нов за Touran е и асистиращата водача системи „Light Assist“ (автоматично регулиране на дългите светлини, един вид "дъщерна технология" на разработения за фаровете Bi-Xenon „Dynamic Light Assist“). Очаква се продажбите на новия Touran в България да стартират през есента на 2010.
http://www.autotrade-vw.com |
|
Последна промяна ( Четвъртък, 24 Юни 2010 16:03 )
|
|
|
Фейслифтът на Volkswagen Phaeton дебютира официално в Китай |
|
|
|
|
Написано от didoriginal
|
|
Понеделник, 26 Април 2010 05:08 |
|
Volkswagen използва автомобилното изложение в Пекин, за да представи ревизирания си флагман Phaeton. Фейслифт версията на луксозния седан ще се предлага с четири различни двигателя и две модификации - къса и дълга база. Гамата от задвижвания ще започва от базов V6 бензинов агрегат с 280 кс и V6 турбодизел с висок въртящ момент и 240 кс. Другите два бензинови двигателя са познатите ни от сегашната версия на Phaeton 4.2 V8 и 6.0 W12, които разполагат съответно с 335 кс и 450 кс. Подробни технически спецификации и динамични характеристики се очакват съвсем скоро.
Стандартният Volkswagen Phaeton е дълъг 5.06 метра, а версията му с удължено междуосие е с 12 см по-дълга. Клиентите ще могат да избират между стандартна задна седалка и две индивидуални кресла. С дългия Phaeton компанията върви по стъпките на роднините от Audi, които постигнаха значителен успех с лансираните в Китай удължени версии на A4, A6 и А8. Припомняме, че BMW, Mercedes и Volvo също разчитат на китайския пазар за техни модели с удължена база. 
Външният вид на Volkswagen Phaeton e обновен с по-дръзка, хромирана радиаторна решетка, изцяло преработени брони, LED осветление отпред и отзад и нови изпускателни тръби. Инженерите не са пренебрегнали и интериора, който е получил нови седалки с 18 позиции за регулиране, четиризонов климатроник, нови материали и акценти. Разбира се, фейслифт версията на Volkswagen Phaeton се възползва и от серия нови джанти. 
Източник: TopCars.BG КОМЕНТИРАЙ |
|
Последна промяна ( Понеделник, 10 Май 2010 15:30 )
|
|
Volkswagen Golf R доработен от B&B |
|
|
|
|
Написано от GLI
|
|
Понеделник, 15 Март 2010 17:20 |
Немският тунер B&B представи своя спортна програма за Volkswagen Golf R, при която мощността на 2.0-литровия двигател може да нарасне от стандартните 270 на 310, 324 или 362к.с.
Въпреки че за момента данните са ограничени, става ясно, че в зависимост от желаната от клиента мощност, автомобилът получава подобрения по всмукателната, охладителната и изпускателната системи, турбокомпресора и софтуера за управление.
|
|
Последна промяна ( Понеделник, 26 Април 2010 05:16 )
|
|
|
Кола гори кафе, наричат я еспресомобил |
|
|
|
|
Написано от gigabyte
|
|
Неделя, 07 Март 2010 22:27 |
|
ЛОНДОН - Автомобил, който превръща чрез газогенератор кафе в гориво, потегля от Манчестер за Лондон, съобщава в. “Дейли мейл”. Екип от ентусиасисти сътворил ароматния автомобил на базата на “Фолксваген Сироко” 1988 г., купен за 600 евро. Моделът е избран, тъй като такава кола фучеше във филма “Обратно в бъдещето”. Четириколесното чудо е създадено от почитатели на предаване на Би Би Си и ще се представи на панаир в Манчестер за алтернативни горива. Екипът сметнал, че за 5 км пробег кафемобилът ще изгаря килограм кафе. Общо за приключението ще са необходими 70 кг от ароматните гранули. На всеки 60 км екипът ще трябва да спира, за да почиства двата филтъра, пречистващи новото гориво, преди то да влезе в двигателя. Пътешествието ще е “солено”, доколкото килограм кафе в магазините на Острова струва между 20 и 40 евро, за разлика от бензина за пътя, който при нормален разход излиза около 50 евро. Не се знае и с какви данъци и такси ще бъде обложено приключението, тъй като макар и да гори кафе, капучиномобилът отделя вредни емисии. За пътя от около 400 км чудната машина ще глътне кафе, достатъчно за 11 760 чаши капучино. Сметаната не се смята, шегуват се откривателите. Източник: Trud.bg |
|
Последна промяна ( Сряда, 17 Март 2010 21:15 )
|
|
“Фолксваген“ показа новия Туарег още преди Женева |
|
|
|
|
Написано от gigabyte
|
|
Понеделник, 01 Март 2010 21:39 |
|
Официалната премиера на новия “Фолксваген“ Туарег е насрочена за изложението в Женева (4-14 март), но германците решиха да покажат машината по-рано. Според компанията това е “най-иновативният в техническо отношение“Фолксваген“, произвеждан някога“. Може би заради ниския разход на гориво и нивата на вредни емисии, изпускани в атмосферата. Следвайки предшественика си новият Туарег е с 4.3 см. по-дълъг и 2 см. по-нисък. Междуосието му е с 4 см по-дълго, докато широчината остава непроменена. Външният вид е променен с нова радиаторна решетка и светлини. Във “Фолксваген“ се постарали при създаването на интериора, който е изработен от по-качествени материали и предлага повече пространство и по-комфортни седалки. Стандартното оборудване включва 6.5-инчов сензорен дисплей, чейнджър за 6 диска, GPS навигация с 8-инчов дисплей и акценти от дърво. Машината е с 208 кг по-лека от настоящия модел, който тежи около 2200 кг. Различни са и двигателите. Новата машина няма да се предлага с V8 бензин, V10 TDI и W12 агрегати, които са познати от настоящия Туарег. За сметка на това има хибридна версия с V6 TSI двигател (333 кс), който ще бъде комбиниран с електромотор с мощност 47 кс. В тандем те ще ускоряват до 100 км/ч за 6.5 сек. и до максимална скорост от 240 км/ч. Средният разход на гориво е 8.2 л/100 км, а до 50 км/ч хибридът ще може да се кара само на ток. В гамата ще бъдат включени още 3.6-литров FSI двигател (280 к.с.), който ще изразходва 9.9 л/100 км, както и две дизелови опции: V6 TDI (240 к.с. и 4.2 V8 TDI (340 к.с.). Всички версии на новия Туарег ще разполагат със система за двойно предаване 4MOTION, базирана на Torsen диференциал с ограничено приплъзване и офроуд електронна програма, която настройва многобройните електронни асистенти за работа извън пътя. Именно тя позволява на SUV-a да се справя с наклони до 31 градуса. Германците са предвидили и 4XMOTION система, която се предлага само за V6 TDI и позволява преодоляването на до 45-градусови наклони посредством заключващи се среден и заден диференциал, бавни предавки и предварително зададени софтуерни настройки. |
|
|
|
|
<< Начало < Предишна 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Следваща > Край >>
|
|
Страница 2 от 16 |
